Приближается весна, а это значит, что пора присмотреться к новому сезону повнимательнее, определившись со степенью интереса к новинкам. Так как предыдущий формат пришелся по душе читателям АниМага, не стану изобретать велосипед заново, а продолжу знакомить вас с новиками сезона в том же стиле. Поехали.

Эпоха печатного АниМага осталась позади. К сожалению, это был печальный опыт (в финансовом плане) перевода нашего журнала в новый формат. Прошло уже несколько лет и настала пора "рассекретить" цифровую версию журнала на страницах его следующей версии. Предлагаю вашему вниманию самый первый номер (из 4-х) в формате PDF, посвященный "Повседневности в аниме". После того, как материалы из остальных номеров будут перенесены на страницы этой "Базы аниме обзоров", я выложу оставшиеся номера.

История метро в Японии началась в 1920 году в виде короткой ветки между станциями Асакуса и Уэно. Спустя 90 лет японская сеть метрополитенов является одной из крупнейших в мире и каждый день переносит более десяти миллионов пассажиров. Зачастую даже при наличии личного автомобиля на работу многие предпочитают добираться на метро, в первую очередь - потому, что под землей не бывает пробок. Метрополитены в Японии являются государственными, а также частично приватизированными, в разных городах метро принадлежит разным организациям и компаниям.